Замена рельсов
Рельсы – один из наиболее износостойких элементов жд путей. Но со временем они тоже изнашиваются. Причины очевидные – высокие нагрузки, ошибки при предыдущем ремонте и нерегулярное техническое обслуживание.
Специалисты ЧУП «БРЕАМ» предлагают услуги по одиночной и сплошной замене рельса. Для выполнения сложных работ есть все необходимое: квалифицированные рабочие с опытом, современные инструменты и оборудование. К нам стоит обратиться, чтобы:
- Выполнить замену крестовины стрелочного перевода. Бригада монтеров пути выполнит работу при износе сердечника или усовиков на величину, превышающую допустимые нормы.
- Провести модернизацию рельсов как на одном участке, так и на всем пути. Это позволит избежать высокого износа и разрушения рельсов, что часто ведет к аварийным ситуациям.
- Сделать одиночную или сплошную смену рельса. В первом случае речь идет о небольшом ремонте на отдельном участке, а во втором – о замене рельсов на всем пути.
Чтобы разобраться, какой именно ремонт требуется провести, нужно предварительно оценить состояние. Это делают наши специалисты, которые выезжают на объекты и проводят визуальный осмотр и диагностику.
Замена рамного жд рельса: этапы работ
Первое, что делает специалист – расчеты критического износа. Нередко оказывается, что износ невысокий, но концы «сбились» и их нужно обрубить, затем высверлить новые отверстия (для экономии средств на ремонт и увеличения срока службы). А если менять рельсы нужно, то работы проводят в несколько этапов:
- Снимают стыковые болты, делают расшивку, окантовывают рельс из полотна.
- Устанавливают рельс и укладывают на стыки соединительные элементы.
- Охватывают стыки болтами, прошивают рельс через шпалу двумя костылями.
- Забивают костыли, ставят элементы противоугонов и монтируют болты.
- Вывозят с объекта демонтированные соединители и другие элементы.
Сплошная и одиночная замена: в чем разница?
Одиночная смена рамных рельсов на стрелочных переводах проводится в следующих случаях:
- наличие поперечных изломов;
- отслаивание верхушки;
- отламывание головки от шейки;
- продольные трещины в головке.
Сплошную смену и замену рельсовой петли делают только при значительном износе (выше 50%) элементов на большом участке.
Почему стоит обратиться к нам?
ЧУП «БРЕАМ» предлагает услуги под ключ – от регулярного технического обслуживания до всех видов ремонта, включая капитальный. К каждому заказчику – индивидуальный подход:
- На объект выезжает специалист компании, который оценивает состояние элементов, чтобы сообщить клиенту, сколько времени уйдет на ремонт.
- В работе задействуются современные инструменты и материалы. По желанию заказчика можно использовать старогодные рельсы, что сократит расходы.
- Еще до начала работ заказчик знает, сколько заплатит. Замена крестовины и других элементов проводится по ценам, указанным на сайте.
Задать вопросы и узнать стоимость услуг вы сможете, если оставите заявку на сайте.
ЗВОНИТЕ : +375 (29) 602-97-92